CNG

Tamamen karbon fiberle kaplı özel plastik içeren bir silindir. Doğalgaz ekonomik ve yüksek enerjili bir yakıttır. İçten yanmalı motorlarda alternatif bir güç olarak kullanılır. Hava kirliliğini minimumda tutar.

CNG Sistemi

CNG, sıkıştırılmış doğalgaz anlamına gelir. Evlerde ve endüstride kullanılan doğalgaz, doğalgaz boru hattından minimum 2, maksimum 20 bar basınçta gelir ve CNG kompresörü ile 200 bar basınca çıkarılır.

Neden CNG Kullanmalıyız?

CNG, 650°C’de yanar ve patlama riski taşımadığı için güvenlidir. Karbon monoksit (CO) oranı %0 olduğu için çevre dostu bir gazdır.

İşlenmeden Avrupa Emisyon Standartları Euro 5’i karşılayan tek gaz

Diğer Yakıtlardan Farkı

CNG, benzinlere göre %60-%70 daha ekonomiktir, LPG’ye göre %30 daha ekonomiktir. Ülkemiz, doğalgaz transferi açısından önemli bir konuma sahiptir. Bu nedenle yakın gelecekte neredeyse her sektörde doğalgaz kullanımı, ulaşım ve endüstride önemli tasarruflar sağlayacaktır.

Nasıl Kullanılır?

CNG, özel ekipman monte edilerek araç üretimi sırasında kullanılır. Araç montaj direktifinin standartlarına göre araç kaydı değiştirilir. İki tür yakıt kullanan araçlar her seferinde yakıt seçimi yapabilirler. Soğuk hava koşullarında dizel, benzin ve LPG ile oluşan sorunlar, CNG’de meydana gelmez.

CNG dönüşüm kitleri, Arjantin, İtalya, ABD, Fransa, Rusya, İngiltere, Hindistan, Pakistan, Çin, Yeni Zelanda ve birçok diğer ülkede güvenli bir şekilde kullanılmaktadır.

KOMPOZİT TÜPLER (TİP IV)

• Dikişsiz polimer, kaynak gerektirmez
• İç kabuk özel gaz sızdırmaz PE malzemesinden yapılmıştır.
• Özel tasarım başkan
• Korozyona dayanıklı PE kaplama
• Yüksek basınca dayanıklı karbon fiberle kaplı dış kaplama.
• Tip I, II ve III’ten %70 daha hafif.
• Hafiflik, taşıma ve iş maliyetlerini azaltır.
• Yorgunluğa dayanıklı metal olmayan kaplama.
• 20 yıl servis ömrü.
• Geniş bir araç yelpazesinde uygulama; otomobiller, otobüsler, kamyonlar, forkliftler, tekneler, gemiler, lokomotifler, vb.
• Müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için özel üretimler.
• Üretim sertifikasyonlara uygun olarak yapılır.

Silindirin içi tamamen karbon fiberle kaplı özel plastikle sarılıdır. Doğal gaz ekonomik ve yüksek enerjilidir. İçten yanmalı motorlarda alternatif bir güç olarak kullanılır. Hava kirliliğini minimumda tutar.

Silindir Kategorileri

CNG KOMPOZİT SİLİNDİRLERİ (TİP IV)

CNG Tank Özellikleri

Yüklenen CNG silindirlerinin periyodik kalibrasyonu yapılmalıdır. Doğalgaz yüklenirken basınç 216 bar’a ulaşmalıdır. Uluslararası standartların üzerinde güvenlik sağlanır. Silindirler, 300 bar’ın üzerindeki basınca göre kalibre edilir ve 450 bar’a dayanacak şekilde tasarlanır. Silindirlerin test süresi 5 yıl olmalıdır. Test edilen silindirlere etiket konulur. Yeniden test edilen ve etiketlenen silindirler 5 yıl daha kullanılabilir.

CNG silindirleri, LPG silindirleri ve benzin depolamasına göre ciddi çarpışmalara ve ısıya daha dayanıklıdır.

Çevresel

Toplum ve endüstriden kaynaklanan sorunlardan biri olan küresel kirlilik, çevreyi korumaya yönelik insanları giderek artan bir oranda zorlamaktadır. 70’ler ve 80’lerde, yakıt türü genellikle stratejik güvenlik ve ekonomik maliyet göz önüne alınarak seçiliyordu. 90’larda ise çevresel faktörler öne çıkmıştır. Bu bilincin gelişmesinin başlıca nedeni temizlemenin kirlilikten daha ucuza mal olmasıdır. Benzine alternatif yakıtlar;

1. Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG)
2. Sıkıştırılmış Doğalgaz (CNG)
3. Sıvılaştırılmış Doğalgaz (LNG)
4. Metanol
5. Etil Alkol (Etanol)
6. Hidrojen

Bu belge, alternatif yakıtlar arasında en yaygın kullanılan LPG ve CNG’yi içermektedir.

Hafiflik

Ekonomik

• Doğal gaz temiz yanıcı bir gaz olduğu için bakımı azaltır.
• Yüksek basınçlı otobüs motorlarında kullanılan doğal gaz mükemmel sürüş performansı sunar.
• Diğer sıvı yakıtların aksine dışarı çekilerek çalınma riski yok.
• Hızlı ve büyük kompresörlere sahip istasyonlarda silindirler 3-4 dakikada yüklenebilir.
• Doğal gazla çalışan bir sistemde sera etkisi ve toksik madde oranı, fuel oil veya alternatif motorlardan çok daha düşüktür.
• Doğal gaz sistemi özelliği olarak buharlaşma emisyonu neredeyse sıfıra yakındır. Bu, en az %50 oranında toplam hidrokarbonun değerlendirildiği anlamına gelir.
• Doğal gazın bir özelliği olarak CO2 emisyon oranı %20’den fazla azalır.
• ABD’nin birçok şehrinde yapılan araştırmalara göre, dizel egzozları solunum yolu hastalıklarının riskini artıran bazı türlerin oluşturulmasından sorumludur. Ancak doğal gaz sistemlerinde bu türlerden sadece birkaçı bulunur.
• Bir ülke veya bir bölgenin doğal gaz kullanımının genişlemesi yeni iş alanları yaratacağı kesindir.

Güvenli

CNG Tip IV silindirin içi plastikten yapıldığı için patlama durumunda bomba etkisi yapmaz. Plastik iç kabuk sadece patlar ve gaz birkaç saniye içinde uçar, çünkü CNG hava­dan daha hafiftir.

Diğer CNG silindirlerinin (Tip 1-2-3) kendileri veya iç kısımları metal olduğu için patlama durumunda bomba etkisi yapar, şarapnel gibi saçılır. Bu, can ve mal kaybına neden olur.

Doğal gaz sistemlerinde güvenlik faktörleri olarak iki önemli yapı bulunmaktadır:

• Doğal gaz sistemlerinin özel tasarımı
• Doğal gazın fiziksel ve kimyasal özellikleri

Sanayi ve ev kullanımındaki doğal gaz, dizel ve kömürden daha güvenlidir. Çünkü sızma durumunda doğal gaz sadece atmosfere karışır. Ancak sıvı ve katı yakıtların aksine, doğal gazın tavanı kirletme ve yangına yol açma riski büyüktür.

Kompozit malzemeler nedeniyle doğal gaz silindirleri, diğer yakıt depolama sistemlerine göre fiziksel ve kimyasal etkilere karşı daha dayanıklıdır.

Buharlaşma oranı neredeyse sıfıra yakın olduğundan sızma riski yoktur. Silindir delinse bile, hava­tan daha hafif bir gaz olan doğal gaz direkt olarak havaya karışır ve herhangi bir tehlike yaratmaz.

İgnisyon ısısının 6500C olduğu doğal gaz, 3500C olan benzinle karşılaştırıldığında daha güvenlidir. Ayrıca, hava ile karışım oranı %5 ile %15 arasında olmadıkça doğal gazın patlama riski yoktur. Yüksek ateşleme ısısı ve düşük yanma aralığı nedeniyle doğal gaz, kaza durumunda diğer sıvı yakıtlara göre güvenlik açısından en güvenilir gazdır.